Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Скромный топ-блогер из Петербурга. Знакомство



Меня зовут Евгений, я родился и вырос в прекрасном (примерно 8 из 12 месяцев в году) городе Санкт-Петербурге. Про него, большей частью и будет этот блог. Но если есть желание узнать поближе меня, то рекомендую ознакомиться с постами в формате "Одного дня": первый, второй.

Журнал для личных целей завел в 2008 году. За это время из личного минифотохостинга бложик превратился сначала в личный и не очень успешный органайзер, а потом просто в to-do list (список дел). В начале 2013 в этом списке оказался пункт "Больше путешествовать" (в том числе и внутри города), который я начал успешно воплощать, а чтобы запал не пропадал, решил делиться с общественностью своими заметками-наблюдениями в пути.
Collapse )
promo zydog august 13, 2007 13:18 51
Buy for 2 000 tokens
Решил сделать пост-навигатор в дополнение к "избранному" в заглавном. Как и все гениальное, навигатор прост, даже немного примитивен. Каждый пост помечен метками, посты фото-прогулки решил группировать по районам города, в которых они совершены. Названия у них достаточно скучные (хотя в…

Про трубочиста

Вот многие ругают новую "Ленту", а мне нравится. Нравится потому, что там иногда выходят вот такие шикарные фотоистории. Эта - про профессию трубочиста (прекрасно-догадываетесь-в-каком-городе), автор снимков - Ольга Кулага. Далее наглый копипаст с "Ленты".

Алексей родился в городе Куйбышеве. Когда ему исполнилось 4 года, семья переехала в Магадан. Учился в Магаданском политехническом техникуме по специальности «горный техник-маркшейдер». Со второго курса отчислился — просто стало скучно. Служил в армии в Хабаровском крае на границе с Китаем. Окончил в Магадане школу рабочей молодежи, работал кузнецом в слесарном цеху. Потом начались поиски себя. Пять лет путешествовал по Франции и в конце концов был депортирован как sans-papier (нелегал). Дорога в Магадан проходила через Санкт-Петербург, где он и остался.
1.jpg
Collapse )

Две московские истории

  Поста про московскую прогулку сегодня не будет, не успел вчера дописать, а с утра поехал в "Этажи", смотреть на птичек-лисичек и втыкать на мрачную Лиговку с крыши. Про это как-нибудь потом, а сегодня просто поделюсь парой историй про столицу, уж очень они удачно и с минимальным интервалом мне на глаза попались!
 

  История первая, денежная

[Первая...]
У нас уникальная страна, уникальная во всех отношениях. Ради популярной марки или известного брэнда, люди готовы пойти на все. Готовы не жрать, не спать, не срать (экономят на туалетной бумаге), готовы даже не трахаться (экономят на гандонах,), ради какой-нибудь БМВ, или Айфона. Однажды поехали в ТЦ с бывшей женой, поехали на новой машине, которую ей подарил на рождение ребенка. К слову сказать, водила, и водит она, мягко говоря, не очень, по зеркалам смотрит редко, думает не часто, поэтому после нескольких манипуляций с парковкой задним ходом, она умудрилась задеть стоящую Ауди, оттуда выскочил парень, вполне адекватный на вид, но он так начал истерить, как-будто убили кого-то.
- Ну чего ты сокрушаешься? Тут царапина в 2 сантиметра. – сказал я, осматривая место, где соприкоснулись автомобили. Реально ущерб был минимальным от минимального.
- Да я только купил! – чуть ли не плакал он
- Ну, извини, женщины...
- Да я понимаю, но я только купил! Аааа- продолжал истерику он
Я попытался перевести тему разговора:
- Хорошая машина. Дорого заплатил?
- Два с половиной миллиона, я в кредит взял - хныкал он
- Мммм, и много в месяц платишь?
- 35 тысяч – вздохнул он
- Сурово конечно, но не критично – резюмировал я
- У меня зарплата 50 тысяч
Минут пять стоял в небольшом шоке. На хуя, на хуя покупать машину почти за сто тысяч грина, платить косарь грина кредита, если у тебя оклада хватает только на то, чтобы в одном кармане смеркалось, а в другом все пиздой накрывалось? Когда вылезла его девушка или жена, не знаю уж какие у них отношения, и встала рядом с ним, мне все стало ясно. Две тощие, худющие, как из Бухенвальда, глисты, в явно поношенной одежде, обнялись, стояли, и ждали ДПС. Ебаный ты род, и все ради… Я не выдержал и спросил:
- А на фига такую машину брать, при такой зарплате?
- Ну как же! – встрепенулся он. Это же Ауди S класса
- Аааа. Это многое объясняет - ответил я и больше решил не приставать.

  Недавно заезжал к приятелям, эпичной парочке друзей. Они снимают квартиру, одну на двоих. Один из них въебывает целыми днями, как многодетная одинокая мать, а второй отдыхает. Если первый – работяга, то второй знатный блядун, что-то на подобии современного жиголо, со смазливой мордашкой и харизмой похуиста, которая нравится бабам. С последним, однажды ехали из ресторана, стояли, ловили машину, останавливались исключительно бабы. Причем этот хлыщ еще и выбирал. Когда остановилась баба на Ешке, он все-таки решил поехать, но баба – сука, выдала:
- Ты садись – сказала она ему. А ты нет - посмотрела она меня
Пиздец, мне так обидно было, вы себе не представляете. Я ощутил на себе всю горечь и досаду тех девушек, которые после ночного клуба едут домой в одиночестве, когда их подруги разъезжаются с молодыми людьми на автопати. Причем этот ебаный эгоист, как ни в чем не бывало сел в машину, и уехал, сказав: «на созвоне».
Платят за квартиру они до хуища, что-то около 80 тысяч в месяц, правда, евроремонт, центр, все дела. И вот звоню я в дверь, а из квартиры доносится шум явной разборки. Открывают, захожу. Скандал в самом разгаре:
- Вот скажи мне на хуя? На хуя ты это сделал?
КраусавчеГ стоял и молчал…
- Чего он сделал то? – спросил я
- Сань, ты представляешь, этот мудило взял деньги, которые я отложил на квартиру и все потратил. Вот скажи мне, куда ты их потратил, куда? Утырок
- Я…Я сапоги для своей кисоньки купил – уныло ответил приятель
- Что ты купил? Ты ебнулся! Лето на дворе!
- Ну, они как бы сапоги, но их и летом можно носить
Я в этот момент заржал
- Ты чего ржешь? – рявкнул не меня друг
- Вы сейчас на кота Матроскина и Шарика похожи, когда последний себе зимой кеды купил – улыбнулся я
- Блядь, сапоги, летом, кисоньке…Пиздец, ну не мудак? Ты 80 косарей на сапоги спустил?
- Нет, всего 40 – ответил герой-любовник
- А остальные?
- Остальные…Очки темные себе купил, туалетную воду, и так по мелочи…
- Воду? Туалетную? Полный бачок иди и черпай, бесплатно – орал друг
- Это так духи называют – вставил я
- Да знаю я, не мудак…Саня, у нас все в этой воде, ванну принимать можно
- Просто новые коллекции к лету вышли – оправдывался гламурный падонак
- Коллекции новые…Господи, где таких идиотов производят. Сань, он тут себе часы купил, знаешь, чем мотивировал? Одна ебнутая коза, сказала ему, что эта марка к его глазам подходит. Часы к глазам!? Пиздец! И этот баран повелся, где-то раздобыл денег, пошел и купил, дома жрать не хуя, зато Лоджин есть. Так и живем, с пустым холодильником, с неоплаченной хатой, с раздолбанной машиной, зато с часами, сапогами для Кисонек, запонками от Дюпон и прочей поебистикой.
- Ну, у вас прям семья, работяга и гламурная «телка» – резюмировал я
Тут ехал с одним финансовым аналитиком, трепались о делах, и воткнулись в пробку. Разговор как раз зашел о трафике, я сетовал на то, что машины заебали, что город переполнен, проехать не возможно.
- Да, это все можно решить за один за один день – зевнул он.
- Как? Всех выгнать из Москвы?» – удивился я.
- Зачем? Просто отобрать все кредитные машины, и город опустеет. Ты в курсе, что процентов 50-60 всех ТС кредитные?
- Правильно, останутся одни лексусы и мерсы - зевнул я.
- Как раз они первыми уйдут, все эти Мерсы, Лексусы, БМВ – кредитные, Сань
Я не поверил ему, пока один знакомый, безработный, не взял себе Инфинити, на вопрос: На хуя? У тебя же ни денег, ни работы, чем платить будешь? Он ответил: Ну, пока есть денежка, буду платить, закончатся, пошлю и все. Я не собираюсь за нее полностью выплачивать, покатаюсь, пока не отберут.

  Но с появлением реальных денег, наши люди меняются не сильно, внешний понт для них дороже всего на Свете, они в своем порыве «затмить» не замечают элементарного и порой, выглядят откровенно комично. Однажды ко мне на подписание договора приехал ген. директор одной из подрядных организаций. Антураж, который он создал вокруг себя и потрясает и смешит. Заехал на Мерсе в сопровождении охраны, машины поставили елочкой прямо посередине Петровсчких линий, ему открыли дверь. Вышел. Охранник подбежал открыл ему дверь в наше офисное здание. Я встречал его в дверях на втором этаже, куда он поднялся, внимание: На лифте! Прошли в кабинет, охрана его встала в дверях, украсть же могут, такое не ебическое сокровище. Он сел в кресло и растекся. Жирный, Бриони на нем смотрелся как на бегемоте купальник, запонки с камнями в цать карат, все дела. Переговорили, я передал ему договора.
- Наши юристы все согласовали? – спросил он
- Да – ответил
Он достал ручку Монтеграппа, за десять 10 тыс грин и начал подписывать. И тут я смотрю, у него под ногтями, кое-где грязь и часть из них явно грызли! Пиздец! Сука, ну есть у тебя бабло, сделай маникюр, займись спортом или липосакцию на худой конец сделай, приведи себя в форму, ну нет. Нужно навесить на себя цацки, прикрыть свое рыхлое тельце костюмом и быть уверенным, что ты не отразим. Главное охрана есть, все остальное хуйня.

  Однажды приезжал брат со своим начальником из Германии, остановились они в Президент отеле, и вечером я с ними пересекся, и мы пошли гулять по Большой Якиманке. Немец этот хозяин «заводов и пароходов», свой фарм бизнес. Одет был как российский клерк, часы, я бы собаки своей такие не купил. Зашли по дороге в супермаркет, где он ходил и повторял на английском: Very expensive! Общались на англ. просто. Потом зашли, в какой-то бар, пропустил по кружке пива. Он сокрушался, что в России все только понтятся, а слово свое никто не держит, все хотят денег, а работать никто не хочет и вообще он не понимает, зачем такое огромное количество джипов везде. Дороги, вроде не плохие в городе – сказал он в переводе на русский. Я попытался ему объяснить, что в России так принято, если у тебя большая машина, то тебя будут чаще пропускать, да и на бордюр удобно заезжать. А у вас в правилах написано, что большим машинам надо везде уступать? – не отуплял он. Что-то вроде того- не стал пояснять я. Все равно бы не понял. Когда принесли счет, он полез за кредиткой, я сказал, что оплачу, так они с братом гости в столице. Вы не представляете, как он был рад. Когда я их проводил, немец пошел в номер, а мы с братом задержались в вестибюле отеля.
- Пиздец, он такой бедный или такой жадный? – спросил я
- Нет не бедный. У него несколько машин, квартира во Франкфурте, два дома, квартира в Париже, он очень богат – ответил брат
- Ясно, жадный
- Нет. Просто тратит деньги с умом. Он все лишнее в бизнес вкладывает
- А мне кажется, он просто жлоб
- Сань, ты пойми, ваши российские понты, хороши только для России. Там ими никого не удивишь, вернее не поймут. Вы тут одним днем живете, потому что завтра уже может не быть, а они на перспективу живут. Без обид.
- Да какие обиды… Просто – явно не понимал я, почему это мы тут без перспективы.
- Даже не так… Вот смотри. Ну, кого ты удивишь часами, мерсом, непомерными тратами, понтами, в стиле: А ты Жорика Абхазского знаешь? Девок сыкух, да гопоту с Нагорной. А он, например, львиную долю своих доходов вкладывает в изучение и поиска лекарства от рака. Может он у него ничего не получиться, скорее всего, не получиться, но он хотя бы попытается. А если получится. Ты представляешь, кем он станет? И кто перед ним расшаркиваться будет? Цели просто у всех разные. У кого понты, а у кого серьезные дела и Великие цели. И эти вещи не совместимы.


  История вторая, автомобильная

[Вторая...]
  Отзыв будет о том, как ездить на старой машине премиум-класса и ничего в неё не вкладывать.
Сначала надо определиться, для чего вам нужен автомобиль. Для перевозки грузов или семьи, для разъездов по городу, или по стране, для гонок. Мне нужен был автомобиль, чтобы «колотить понты». К числу любителей сдувать пылинки с автомобиля не отношусь.
Так сложилось, что сразу после покупки машины меня настиг финансовый кризис, и вместо 120-150к я стал зарабатывать 20-30к. Естественно, содержать машину стало не на что, приходится ездить «как есть». С ClS-ом я уже год, накатал около 25.000км.

  Введение в историю: Мне 23 года, живу в Москве, купил CLS прошлой зимой. Критерии: 1. Не убитая. 2. Должна выглядеть максимально дороже своих денег. 3. Бюджет до 800к. 4. Немец (надоело на Японии ездить). 5. Достаточно мощный двигатель. Проходили по параметрам Мерседесы SL, SLK, CLS, BMW 6. Бехи за эти деньги были хлам.
SLK, SL – тесно; всё-таки, кабриолет как единственная машина – извращение.
В итоге взял первый же CLS, за 750к. Это был один из самых дешёвых мерсов на рынке. 2004 год, чёрный. Пробег 130.000км; судя по салону, настоящий. На пружинах; 3,5 литра. Вроде не кривой, двигатель работает ровно, коробка не дёргает – и ладно, забираю.

  Почему CLS: Машина не примелькалась на улицах, люди не знают, сколько она стоит. Но выглядит она на пару миллионов. С другой стороны, про него ходят мифы, что в CLS надо вливать деньги пачками. Отсюда – низкая цена.

  Проблемы моего мерседеса: От плохого топлива иногда загорается «check engine». Подтекает масло, литр на 5000км. Подтекает антифриз немного. Самое основное – через 5 тысяч после покупки встала в аварийный режим АКПП, прямо на трассе. Событие не из приятных: коробка просто «застревает» на третьей передаче. Лечится перезапуском двигателя, после чего работает без проблем ещё неделю. Потом опять перезапуск:) Конечно, лучше бы её поменять, тем более это не так дорого. Но я на эти деньги предпочитаю слетать в Египет, а коробка после того случая уже 20.000км отходила и вроде не развалилась. Кроме того, иногда отключается блок АБС (все системы антизаноса, антипробуксовки и др.) И было бы мне всё равно, если бы с ним не отключался гидроусилитель. По большому счёту, ездить можно и так, просто надо привыкнуть, что иногда Мерс превращается в Волгу.

  Цены на ремонт: АКПП – это то, что, скорее всего, вас ожидает. Стоимость замены электроплаты – 30.000руб. Поменять блок АБС – примерно 20.000руб. В теории там может умереть коллектор, это от 15.000руб (в гараже) до 35.000руб. (в нормальном сервисе). Свеча – 400р, литр фирменного масла – 400р. Больше там ломаться нечему. Много это или мало – каждый решит сам.

  Отношение окружающих/женщин: Ребята, это реальный космос. CLS производит впечатление на всех. За рулём этой машины вы элегантно превращаетесь из Васьки в преуспевающего молодого человека Василия. Моя рекомендация: если хотите бабий магнит по цене Фокуса – берите, не задумываясь. Могу сказать, что 1-2 женщины были покорены исключительно благодаря моему мерсу. К слову, пару раз мы с другом выезжали в Ярославль и прочие Губернии попариться в баньке, погулять на природе и поклеить девочек. Этот мерс – гарант того, что из провинциального клуба вы уедете с самыми роскошными особями.

  Надёжность: Дорогой мерседес – это стойкий солдат! Он будет ехать всегда и в любом состоянии, и никогда не заглохнет. Да, он может кряхтеть, сопливить, проситься на сервис, пугать аварийным режимом. Но он будет упорно ждать месяцами, пока у вас появятся на него лишние деньги. Самое главное – следить за уровнем масла и антифриза; остальное – мелочи. И если уж у вас нет денег на ремонт, то проявите внимание к автомобилю. Постарайтесь прогревать двигатель, не крутить его в красную зону, переключать коробку в «P» на долгих светофорах, не «рвать» с места. Чтобы реже менять колодки, тормозите двигателем и т.д. У дорогих машин такой запас прочности, что если их сознательно не убивать, то они могут ездить годами.

  «Умные штучки»: К примеру, если вы вентилятор сменили из забора внешнего воздуха и рециркуляцию салонного, а потом открыли люк, - то машина сама вернёт забор внешнего воздуха. Бардачок между сидениями подогревается и охлаждается, в зависимости зима/лето. Подогрев сидений сам регулирует температуру, чтобы не поджарить задницу.

  Умное радио. Если, например, вы слушаете рок-станцию и хотите поискать что-нибудь другое, то радио будет вам подбирать похожую по звучанию музыку. Машина сама подсказывает на экране, когда нужно долить незамерзайку, антифриз или масло, когда нужно подкачать шины, поменять колодки. Это всё мелочи, но их много, и они в целом создают вам настроение на день.

  Что касается пневмоподвески: у меня пружины. Но я подозреваю, что и на пневме сможет кататься голодранец. Думаю, что её просто надо осматривать периодически, а в случае чего можно заколхозить где-нибудь в гаражах.
Расход бензина: В городе зима/лето: 13-14/11-12. На трассе от 8, если ехать 90км/ч, до 11, если нестись как сумасшедший 200км/ч.

  Музыка: Музыка там стоит Харман Кардон, звучит очень мощно и глубоко, музыку слушать приятно. Когда едешь в шортах, от басов из колонок двигаются волосы на ногах.
Комфорт: Машина, конечно, полностью раскрывается на трассе. Вот там ты очень чётко ощущаешь, что летишь в самолёте, хоть на 100 км/ч, хоть на 200. Скорость не чувствуется совершенно, путешествовать в ней из города в город – одно удовольствие. В городе – другое дело, в городе потенциал мерса не ощущается, зато ощущается безумное удовольствие от руления: от деревянного руля, от фирменной синей тонировки, от огромного капота. Это какая-то магия значка: ни одна другая марка так не тешит мужское либидо, как мерс. Сидение – со множеством регулировок и подкачек, подлокотники словно делались под вас, в общем – сидеть так же приятно, как и в кресле около камина. Шумка великолепная, дорогу почти не слышно, на 150км/ч говорить можно шёпотом.

  Качество сборки и материалов: В CLS в салоне нет никакого пластика. Только натуральные кожа и дерево везде. Приятно ощущать, куда бы ни легла твоя рука, под ней мягкий, дорогой, натуральный материал. После него ни в одну бюджетную иномарку без слёз не сядешь. Естественно, нет никаких скрипов и сверчков, всё как единое целое.

  Динамика: В городе не гоняю. Тем более, когда АКПП уже 20.000 километров просится на сервис, каждый раз перед нажатием кикдауна думаешь: а так ли сильно я хочу ускориться? Мощности хватает настолько, что стрелка тахометра не поднимается выше 2500об/мин. Самое интересное происходит на трассе. Там у вас не остаётся конкурентов. Для вас становится неважно: можно обгонять, или сплошная. Важно только расположение машин на дорожном полотне. Он одинаково хорошо разгоняется что с места, что со 120км/ч, обгонять можно сразу целые караваны. Вы просто оставляете позади машину за машиной без особых напрягов.

  Недостатки: В заморозки за ночь примерзают двери, лучше бы их сделали с арками. И вообще зимой тут примерзает всё ко всему:) Ну это и не зимний автомобиль. Обзорность сзади никакая, парковаться без парктроников невозможно. Задние крылья страдают от камней. Больше вспомнить ничего не смог.

  Резюме об авто: На последние брать можно. Содержание этой машины сопоставимо с содержанием жигулей. Сам он разваливаться не будет (если не убивать), а если вам надо экономить, то CLS потерпит. Не слушайте сплетни, дорогая машина вас не разорит. Не берите самые дешёвые, ушатанно-битые вёдра, старайтесь взять что-то более-менее подороже и поцелее. Многие проблемы моего мерса меня бы обошли стороной, купи я его, скажем, не за 750, а за 850к. В остальном, можете смело покупать такие тачки и кайфовать.


  Выводов не будет, выводы можете сделать сами. От себя добавлю лишь, что к запредельной концентрации в Москве BMW, Лексусов и Поршей с Кайенами я так и не привык. Каждый раз удивляюсь!

Срачик - двигатель торговли!

  Помните, как прошлым летом (или уже позапрошлым? или не летом?) блогосфера дружно негодовала агрессивным маркетингом TUI? И участникам блогутуров досталось, и руководству ЖЖ, и менеджерам самого ТУИ прилетело от "возмущённой общественности"... Я тоже немного поворчал, но скорее, из зависти, потому что меня в блогутр не взяли))))

  Шли годы.Негатив давно забылся. И тут у одного моего знакомого блогера возникло желание съездить отдохнуть в Турцию. Угадайте, какую в итоге турфирму он выбрал :)? Это, кстати, далеко не первый пример, когда человек поливает помоями компанию или бренд, а потом ВНЕЗАПНО становится клиентом. У вас бывало такое?

Психанул

  Не буду в этот раз грузить долгой вводной частью, вы у меня читатели грамотные, и сами прекрасно знаете все-все-все причины текущей неприятной ситуации с "пылевыми бурями". Хотя, в нынешний почти штиль их правильнее назвать пылевыми туманам... Посмотрел сегодня с утра на слой пылищи на автомобиле, грустно вздохнул и поехал на работу. По пути грусть сменилась мрачной решимостью сделать хоть что-нибудь посильное насёт всё более и более удручающей ситуации с пылью-грязью.

Collapse )

"Пять стаканов" - открытие нового, улучшенного терминала

На уходящей неделе произошло важное для города событие - завершилась реконструкция "старого" терминала аэропорта Пулково, знаменитых "стаканов". Доблестный pulkovo_led почему-то зажал приглашение на торжественную церемонию открытия (ХОТЬ И ОБЕЩАЛ!), поэтому делюсь с вами репортажем Марины Лысцевой, благо, у неё получилось всяко лучше, чем смог бы сделать я :) Далее фото и текст Марины:

"Пулково-1" стало частью централизованного пассажирского терминала и предназначено для обслуживания пассажиров внутренних рейсов. Вход и выход из аэропорта, регистрация на рейс и предполетные процедуры, как и прежде, будут осуществляться в главном здании единого терминального комплекса.

Затем через переходную галерею, соединяющую два здания, пассажиры внутренних рейсов будут попадать в "Пулково-1". Уже в реконструированном комплексе они будут ожидать посадки и вылета. Прилетать пассажиры внутренних рейсов также будут в "Пулково-1", откуда по галерее будут проходить в главное здание для получения багажа и выхода в город.

А теперь пройдемся по отреконструированному терминалу и посмотрим, что с ним сделали.

Здесь выложу несколько старых фотографий для сравнения, вдруг кто-то не был в этом терминале.
LED

Collapse )

Про петербургских городовых

  Тут на днях samiznaetekto написал шикарнейший пост про петербургских дворников (очень советую заглянуть по ссылке!), но не тех, что уныло скребут метлами тротуары в наше время, а об обстоятельных хозяевах-смотрителях городских дворов, которые были повсеместно распространены в городе в дореволюционные годы. И как-то само-собой во время прочтения поста, вспомнилась мне другая профессия - городовой. Если вдруг кто не знал, городовой - это низший полицейский чин, что-то среднее между нынешними ЧОПами и сотрудниками патрульно-постовой службы. Но я сейчас не хочу углубляться в историю, а расскажу вам лучше байку о том, как службу городовых пытались возродить в Петербурге на рубеже XX и XXI веков...

Городовой на улицах Санкт-Петербурга, начало ХХ века
Collapse )